Vào ngày 7 tháng 7 năm 2025, Siemens đã công bố chính thức hoàn tất việc mua lại bộ phận Công nghệ Truyền động Công nghiệp (IDT) của Tập đoàn ebm-papst của Đức. Sự sáp nhập chiến lược kéo dài 16 tháng này đánh dấu một bước tiến quan trọng nữa trong chiến lược nhà máy thông minh và tự động hóa công nghiệp của Siemens, truyền động lực công nghệ then chốt vào nền tảng kinh doanh kỹ thuật số mở Xcelerator.

Giao dịch này bắt nguồn từ tháng 3 năm 2024, khi ebm-papst lần đầu tiên tiết lộ kế hoạch bán bộ phận IDT cho Siemens. Là một "nhà vô địch ẩn mình" toàn cầu về quạt và động cơ, công nghệ truyền động công nghiệp của ebm-papst giữ vị trí hàng đầu trong lĩnh vực truyền động thông minh điện áp cực thấp, với các sản phẩm được triển khai rộng rãi trong tự động hóa hậu cần, hợp tác robot và các lĩnh vực khác. Sau nhiều vòng đàm phán và phê duyệt theo quy định, các bên đã hoàn tất thỏa thuận vào tháng 7 năm 2025, với khoảng 650 cựu nhân viên ebm-papst gia nhập Bộ phận Điều khiển Chuyển động của Tập đoàn Công nghiệp Kỹ thuật số Siemens.

Sự hợp tác công nghệ và đổi mới sản phẩm

Sau khi mua lại, mảng kinh doanh IDT sẽ hoạt động dưới thương hiệu "Hệ thống Cơ điện tử" và sáp nhập vào dòng sản phẩm truyền động điện áp thấp SIMOTICS E của Siemens. Sự hợp nhất này giới thiệu hai dòng sản phẩm cốt lõi:

· Động cơ rô-tơ bên trong không chổi than Simotics E-1EE1: Được thiết kế cho các ứng dụng chạy bằng pin 24V/48V, phù hợp với robot di động trong hệ thống kho bãi và phân loại.

· Động cơ rotor ngoài không chổi than Simotics E-1EV1: Thiết kế nhỏ gọn được tối ưu hóa cho AGV (Xe tự hành) trong vận tải nội bộ, mang lại hiệu suất cao hơn 15% so với các sản phẩm tương đương.

Đáng chú ý, Siemens đồng thời ra mắt Hệ thống lái SIMOTICS E ArgoDrive, có sẵn ở các phiên bản tải nhẹ, tiêu chuẩn và tải nặng. Thông qua sự kết hợp giữa phần cứng và phần mềm, hệ thống cho phép điều khiển chính xác trong các tình huống tải nặng. Hệ thống này, tương thích với bộ điều khiển SIMATIC và các giải pháp an toàn Safe Velocity của Siemens, giúp giảm 30% chi phí tích hợp hệ thống cho khách hàng.

Xây dựng hệ sinh thái Công nghiệp 4.0

Achim Peltz, Tổng giám đốc điều hành của Bộ phận điều khiển chuyển động thuộc Tập đoàn công nghiệp số của Siemens, phát biểu: "Thương vụ mua lại này sẽ lấp đầy khoảng trống của chúng tôi trong công nghệ truyền động điện áp cực thấp, định vị Siemens là công ty hàng đầu thế giới có khả năng cung cấp các giải pháp 'điều khiển truyền động động cơ' toàn diện." Những người trong cuộc tiết lộ rằng dòng sản phẩm tích hợp sẽ ưu tiên ba hướng chiến lược:

1. Công nghệ truyền động bằng pin thông minh: Tận dụng điện toán biên công nghiệp của Siemens để tối ưu hóa mức tiêu thụ năng lượng động cho robot di động.

2. Hệ sinh thái cộng tác robot: Nâng cao tính an toàn khi cộng tác nhiều robot thông qua tích hợp sâu với Safe Velocity.

3. Mở rộng mạng lưới dịch vụ toàn cầu: Tận dụng sự hiện diện của Siemens tại 190 quốc gia để đẩy nhanh quá trình thâm nhập thị trường của ebm-papst tại Châu Á - Thái Bình Dương.

Frank Golüke, Phó Chủ tịch Điều khiển Chuyển động, nhấn mạnh: "Công nghệ truyền động là trung tâm thần kinh của quá trình số hóa công nghiệp. Trong tương lai, chúng tôi sẽ tích hợp các giải pháp phần cứng này với nền tảng IoT MindSphere để hiện thực hóa mô hình kinh doanh 'máy móc như một dịch vụ'."

Sự hợp nhất này nhấn mạnh sự đồng thuận chiến lược của các tập đoàn công nghiệp lớn về tích hợp theo chiều dọc nhằm giải quyết xu hướng "sản xuất linh hoạt". Siemens đóng góp phạm vi hoạt động toàn cầu và hệ sinh thái số của mình, trong khi ebm-papst mang đến chuyên môn công nghệ chuyên biệt, tạo nên sức mạnh tổng hợp "nền tảng + chuyên môn". Với thị trường hệ thống vận tải tự hành toàn cầu dự kiến sẽ vượt quá 22 tỷ đô la vào năm 2030, liên minh này có thể định nghĩa lại các tiêu chuẩn hệ thống điện cho các nhà máy thông minh.